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重慶氣動薄膜調節閥怎樣降低調節閥噪音的方法

2016/6/2 8:56:53??????點擊:
  1、對于氣體動力學噪聲,氣體動力學噪聲產生的主要區域是在緊靠縮流處下游的恢復區,此處的流動狀態是物相混亂、完全沒有規則和不連續的,具有強烈的湍流和混合作用。解決之道在于降低流速和減弱湍流效果。

    a)多孔式節流方式。單流路節流件的聲功率以面積平方的函數關系增加。面積變化1倍就會導致聲功率級相應變化6分貝;同時,當獨立作用的等噪音源數目變化1倍時,聲功率級只變化3分貝。總噪音的減少可以利用許多小節流件與單個或少數幾個大節流件相比較的方法推導出來,噴射相互作用的噪音不會大于每個噴射作用產生的噪音總和。另一方面,由于小孔射流噪聲頻率高,人耳對高頻噪聲的敏感度相對低頻有所降低,即A加權聲壓級分貝低,而一般對噪音的聲壓級量化都是用A加權單位dbA。兩方面合力降低了總噪音的A加權聲壓級。

    b)多級減壓方式。該方式采用多級閥芯,串聯在一起逐級降壓,將壓降分散開,使節流孔處的湍流效果減弱。氣體介質可使用迷宮式閥芯,但流道不能過大,否則對氣體介質沒有多級效果。

    c)串聯消聲器。消聲器是一類帶有多個小孔的擴散器,它不僅應用了多孔降噪原理還加大下游管道直徑,減小了出口流速。消聲器安裝在閥門下游管道上。

    2、對于機械振動引起的噪音,只能通過改善閥本身的結構設計來解決,如增大導桿直徑和減少間隙來限制橫向振動,或者以套筒為導向更好地限制橫向振動,還可以更有針對性地應對具體工況設計閥體避開共振頻率段。
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