在這一趨勢(shì)下,泰瑞機(jī)器股份有限公司近年來(lái)加大在汽車工業(yè)相關(guān)的配套領(lǐng)域的研發(fā)工作,由于汽車復(fù)雜零件的塑料件有它的與眾不同的特殊性:所以其注塑在設(shè)計(jì)上,我們充分考慮到如下因素:
1、如汽車保險(xiǎn)杠、儀表板等常用的樹(shù)脂材料為改性PP和改性ABS等改性樹(shù)脂,樹(shù)脂材料有不同的吸濕性,為滿足成型時(shí)的水份含量要求(一般要求≤0.2%),樹(shù)脂原料在進(jìn)入注塑機(jī)螺桿預(yù)塑計(jì)量之前,都要經(jīng)過(guò)熱風(fēng)干燥或除濕干燥處理。改性PP(PP+EPDM)樹(shù)脂的吸濕性較小,一般采用熱風(fēng)干燥機(jī)在80-100℃的條件下2-3h即可。改性ABS(PC+ABS)的吸濕性較強(qiáng),在成型干燥前,應(yīng)用除濕干燥機(jī)進(jìn)行除濕干燥處理。我們?cè)谠O(shè)計(jì)汽車復(fù)雜塑料零件成型系統(tǒng)上充分考慮了除濕干燥系統(tǒng)功能運(yùn)用。
2、目前國(guó)內(nèi)汽車用塑料件基本上為無(wú)玻璃纖維增強(qiáng)的塑料制品。與使用含有短切玻璃纖維增強(qiáng)的樹(shù)脂相比,成性無(wú)玻璃纖維增強(qiáng)塑料件所用注塑機(jī)的螺桿的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)有較大的不同。注塑機(jī)在設(shè)計(jì)上,對(duì)螺桿料筒的合金材質(zhì)和特殊的熱處理加工工藝,保證它的耐腐性和強(qiáng)度。
3、由于汽車零部件與常規(guī)產(chǎn)品不同,它的型腔面十分復(fù)雜,受力不等、應(yīng)力分布不均,在設(shè)計(jì)中重點(diǎn)考慮它適應(yīng)產(chǎn)品所需的加工能力。注塑機(jī)的加工能力體現(xiàn)在合模力和注塑能力(以最大理論注射容積來(lái)表示)兩方面。注塑機(jī)在成型制品時(shí)。其合模力必須大于模具型腔壓力產(chǎn)生的開(kāi)模力,否則模具分型面將會(huì)分開(kāi)而成產(chǎn)生溢料,確定注塑機(jī)合模力的公式如下:
P合模≥P型腔×F/100式中:P合模為注塑機(jī)的合模力(或稱鎖模力)KN;
P型腔為模腔平均壓力,MPa,與制品結(jié)構(gòu)形狀、精度要求和每模型腔數(shù)等有關(guān)。取值范圍一般在25-40MPa之間,F(xiàn)為模具型腔、澆道和進(jìn)料口的水平重疊投影面積CM3。
為保證可靠的鎖模、注塑時(shí)的工藝鎖模力必須小于注塑機(jī)的額定鎖模力。注塑機(jī)的最大理論注射容積(注塑能力)與注塑機(jī)合模力噸位相匹配,是注塑機(jī)在出廠前以聚苯乙烯(PS)為基準(zhǔn)樹(shù)脂標(biāo)稱出來(lái)的注射容量。
汽車用塑料量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的重要標(biāo)志
4、根據(jù)汽車復(fù)雜塑料零部件特性而對(duì)注塑機(jī)的驅(qū)動(dòng)形式和合模機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì),國(guó)內(nèi)目前使用較多的為液壓機(jī)械式或者全液壓式的液壓曲肘,或者是中心部直壓合模機(jī)構(gòu)的注塑機(jī),我們經(jīng)過(guò)多年努力,突破傳統(tǒng)框框約束,成功研發(fā)出二板合模直壓、復(fù)合鎖模形式機(jī)械結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)越性在于它的開(kāi)模行程遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于液壓曲肘合模結(jié)構(gòu),至少在2倍以上,滿足汽車大型塑件(如保險(xiǎn)杠、儀表板等)生產(chǎn)需求。其次鎖模采用4個(gè)復(fù)合油缸同步鎖住,用小流量實(shí)現(xiàn)大噸位的平穩(wěn)鎖模,鎖模力可以高于同噸位的液壓曲肘合模結(jié)構(gòu)。對(duì)汽車大型復(fù)雜塑料零部件的成型復(fù)合面精度給予充分保證。
5、由于汽車零部件的型腔面十分復(fù)雜,我們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)考慮其特殊性,配置一些特殊的功能程序:如多組抽芯功能、時(shí)序控制功能、注塑機(jī)配套換模裝置功能、配套取件機(jī)械手裝置功能等等)。這些特殊功能在生產(chǎn)汽車塑料零部件中優(yōu)勢(shì)十分明顯,用這種機(jī)型注塑機(jī)在保險(xiǎn)杠生產(chǎn)過(guò)程中,為了縮短生產(chǎn)節(jié)拍,提高生產(chǎn)效率,通過(guò)取件機(jī)械手自動(dòng)取出模具開(kāi)模頂出后的大型塑料制品件,多組抽芯使大型塑料制品平穩(wěn)整體頂出,不會(huì)產(chǎn)生頂白或開(kāi)裂現(xiàn)象。目前我們?cè)谶@注塑系統(tǒng)中使用的多為3軸取件機(jī)械手,個(gè)別使用6軸取件機(jī)械手。
汽車復(fù)雜零部件的注塑件特殊的外觀和尺寸要求提高了汽車注塑件的開(kāi)發(fā)門(mén)檻和風(fēng)險(xiǎn)。Moldflow在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段,分析塑件的成型可行性,通過(guò)對(duì)部品的變形及成型工藝的分析,評(píng)估并優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì),同時(shí)指導(dǎo)了下游廠商的模具及注塑優(yōu)化。經(jīng)過(guò)泰瑞技術(shù)人員堅(jiān)韌不拔、同心協(xié)力的不懈努力,我們公司已經(jīng)研發(fā)成功、推出新一代的D系列汽車復(fù)雜塑料零部件專用注塑生產(chǎn)線。在2013廣州國(guó)際橡塑展上已展示我們部分產(chǎn)品和技術(shù)。
在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)演示中,充分展現(xiàn)采用汽車復(fù)雜塑料零部件專用注塑生產(chǎn)線的注塑過(guò)程,體現(xiàn)出運(yùn)用D系列汽車復(fù)雜塑料零部件專用注塑生產(chǎn)線生產(chǎn)汽車塑料件的優(yōu)勢(shì)在于:
1、汽車零部件在采用樹(shù)脂材料進(jìn)行塑料成型,使得形狀復(fù)雜的部件加工十分便利。例如儀表臺(tái)用鋼板加工,往往需要先加工成型各個(gè)零件,再分別用連接件裝配或焊接而成,工序較多。而用塑料可以一次加工成型,加工時(shí)間短,精度有保證。
2、塑料制品的彈性變形特性能吸收大量的碰撞能量,對(duì)強(qiáng)烈撞擊有較大的緩沖作用,對(duì)車輛和乘員起到保護(hù)作用。因此,現(xiàn)代汽車上都采用塑化儀表板和方向盤(pán),以增強(qiáng)緩沖作用。前后保險(xiǎn)杠、車身裝飾條都采用塑料材料,以減輕車外物體對(duì)車身的沖擊力。另外,塑料還具有吸收和衰減振動(dòng)和噪聲的作用,可以提高乘坐的舒適性。
3、塑料耐腐蝕性強(qiáng),局部受損不會(huì)腐蝕。而鋼材制件一旦漆面受損或者先期防腐做得不好就容易生銹腐蝕。塑料對(duì)酸、堿、鹽等抗腐蝕能力大于鋼板,如果用塑料做車身覆蓋件,十分適宜在污染較大的區(qū)域中使用。
4、根據(jù)塑料的組織成分,通過(guò)添加不同的填料、增塑劑和硬化劑來(lái)制出所需性能的塑料,改變材料的機(jī)械強(qiáng)度及加工成型性能,以適應(yīng)車上不同部件的用途要求。例如保險(xiǎn)杠要有相當(dāng)?shù)臋C(jī)械強(qiáng)度,而坐墊和靠背就要采用柔軟的聚氨酯泡沫塑料。更方便的是塑料顏色可以通過(guò)添加劑調(diào)出不同顏色,省去噴漆的麻煩。有些塑料件還可以電鍍,如ABS塑料具有很好的電鍍性能,可用于制作裝飾條、標(biāo)牌、開(kāi)關(guān)旋鈕、車輪裝飾罩等。
現(xiàn)在泰瑞公司提供的汽車復(fù)雜塑料零部件專用注塑生產(chǎn)線,其產(chǎn)品設(shè)計(jì)注重能耗及速度,不僅能縮短循環(huán)周期,相應(yīng)提高產(chǎn)能;還能降低能耗,直接減低成本,實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保、高響應(yīng)速度、高重復(fù)精度等優(yōu)點(diǎn),保證了產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。
圖注: 泰瑞TRX2800大型伺服注塑機(jī)在海南馬自達(dá)工廠生產(chǎn)汽車保險(xiǎn)杠
鎖模力由600至3000噸,適用于注塑大型制品如: 汽車部件 - 汽車前端模塊、門(mén)板、汽車儀表板、座椅底盤(pán)和座椅靠背等。應(yīng)用玻纖增強(qiáng)熱塑性塑料制作汽車部件,減輕汽車自重;采用先進(jìn)的成型技術(shù)和設(shè)備生產(chǎn)汽車塑料部件,提高產(chǎn)品質(zhì)量。
該生產(chǎn)線與生產(chǎn)汽車塑料件配套的外裝飾件主要部件有保險(xiǎn)杠、擋泥板、車輪罩、導(dǎo)流板等,汽車內(nèi)裝飾件的主要部件有儀表板、車門(mén)內(nèi)板、副儀表板、雜物箱蓋、座椅、后護(hù)板等。鎖模力從600至3000噸,射膠量從1848克至47601克,直正二板設(shè)計(jì),比一般大型注塑機(jī)約少于30%以上長(zhǎng)度,快速15秒調(diào)模、節(jié)省換模時(shí)間,多項(xiàng)專利授權(quán)技朮,特快開(kāi)模行程,可達(dá)700mm/s,以8秒完成開(kāi)鎖模,采用與高校合作,自主研發(fā)計(jì)算器控制器。
一般注塑汽車前后保險(xiǎn)杠、儀表板等大型汽車塑料件的成型節(jié)拍為60-100秒不等。采用制作精良、冷卻系統(tǒng)好的注塑模具以及配合取件機(jī)械手會(huì)縮短成性周期,提高生產(chǎn)效率。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及人民生活水平的不斷提高,塑料在汽車上的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越廣泛,“以塑代鋼”也必將成為今后汽車制造業(yè)的主流。汽車塑料零部件產(chǎn)品的市場(chǎng)前景廣闊??梢灶A(yù)測(cè),全球車用塑料消耗量正在逐年增加,車用塑料部件已從內(nèi)飾件到外飾件、結(jié)構(gòu)件到功能件、動(dòng)力系統(tǒng)到轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)等方向發(fā)展,特別是模塊化制件,因此開(kāi)發(fā)生產(chǎn)汽車復(fù)雜零部件塑料件專用注塑成型系統(tǒng)仍將具有很大的發(fā)展空間,市場(chǎng)前景良好。
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泰瑞注塑機(jī)在汽車行業(yè)的應(yīng)用實(shí)例 (編者注:以下內(nèi)容源自泰瑞官網(wǎng))
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