日前，巴斯夫控股的合資公司——巴斯夫杉杉電池材料有限公司（以下簡稱“巴斯夫杉杉”）正在擴大其在湖南長沙和寧夏石嘴山基地的電池材料產(chǎn)能，以滿足當(dāng)?shù)睾腿蚩焖僭鲩L的電動汽車（EV）市場需求。
據(jù)悉，首批擴產(chǎn)后新生產(chǎn)線將于2022年4季度開始運行。擴建項目將使巴斯夫杉杉的正極活性材料（CAM）的年產(chǎn)能提高至10萬噸。
巴斯夫杉杉新產(chǎn)線的設(shè)計具高度靈活性，可用于制造先進(jìn)的正極活性材料產(chǎn)品組合，滿足客戶的多樣化需求，包括多晶和單晶的高鎳和超高鎳鎳鈷錳（NCM）氧化物，以及富錳（Mn-rich）鎳鈷錳產(chǎn)品。當(dāng)前，巴斯夫杉杉的富錳產(chǎn)品已實現(xiàn)噸級規(guī)模生產(chǎn)。這一材料的開發(fā)進(jìn)程將被進(jìn)一步加快，并拓寬其在客戶端的應(yīng)用。
巴斯夫催化劑業(yè)務(wù)部總裁、彼德·舒馬赫博士表示：“與其他三元正極材料相比，我們的富錳產(chǎn)品在成本效益方面可實現(xiàn)較好的平衡，并為客戶提供更優(yōu)的低金屬成本保障，這主要是因為與最近價格大幅上漲和波動的鈷或鎳相比，錳是資源最豐富的金屬。”
結(jié)合巴斯夫杉杉廣博的生產(chǎn)運營經(jīng)驗與巴斯夫的化學(xué)工藝設(shè)計專知，新生產(chǎn)線采用了創(chuàng)新的能源回收技術(shù)，包括廢氣、廢熱和氧氣回收。這些技術(shù)將首次被應(yīng)用于電池行業(yè)。
巴斯夫電池材料全球高級副總裁兼巴斯夫杉杉董事長、貝銘凱博士說，在研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)的協(xié)同作用下，很高興看到巴斯夫的化學(xué)知識將成為實現(xiàn)更可持續(xù)的正極活性材料產(chǎn)品供應(yīng)的催化劑，同時實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的低碳足跡。
植入兼具自動化、智能化和可持續(xù)發(fā)展的智能工廠理念，該擴建項目在工藝布局、過程環(huán)境管控和粉塵管理方面均采用了行業(yè)領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)，以滿足電池材料行業(yè)的嚴(yán)格認(rèn)證要求，同時實現(xiàn)高產(chǎn)出和高品質(zhì)。
“我們不斷升級巴斯夫杉杉的生產(chǎn)和環(huán)保設(shè)施，以達(dá)國內(nèi)外先進(jìn)水平。此外，我們持續(xù)推進(jìn)公司對客戶和員工的承諾，使巴斯夫杉杉成為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的環(huán)保、負(fù)責(zé)任的正極活性材料生產(chǎn)商。”巴斯夫杉杉首席執(zhí)行官楊捷說道。
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