7月27日,日本豐田公司宣布,該公司其中一個生產(chǎn)線下轄的9個生產(chǎn)部門已于26日起暫停生產(chǎn)。
據(jù)報道,本次停產(chǎn)系日本疫情爆發(fā),豐田出現(xiàn)8名工人確認新冠。為抑制疫情擴散,該公司位于日本中部的高岡工廠的一條生產(chǎn)線暫停夜班運營。豐田方表示,這次“部分停產(chǎn)”將影響兩班制下約650輛汽車的完工交付。
7月19日,豐田集團官網(wǎng)曾發(fā)布了“8月停產(chǎn)計劃”的公告。并于25日宣布開始停止接受對豐田“凌放”SUV汽車的訂單,且取消了一部分之前已經(jīng)下達的訂單。雖然這款汽車擁有2021年在日本一共賣出了7.4萬輛的好成績,但也有分析猜測豐田在近一年多以來出現(xiàn)了“生產(chǎn)困難”。
不少已經(jīng)向豐田下單的客戶表示,這是他們第一次遇到豐田在已經(jīng)接收訂單的情況下無法履約的情況。此外,也有部分客戶提到,豐田希望他們能把原來的訂單改為采購今年9月份新出的另一款“凌放SUV”汽車。
事實上,豐田汽車宣布停產(chǎn)已不是新鮮事。受新冠肺炎疫情、供應鏈危機、供應商系統(tǒng)故障等因素影響,豐田汽車的生產(chǎn)多次被按下“暫停鍵”。
豐田的停產(chǎn),值得更多企業(yè)警惕。在當下疫情蔓延、貿(mào)易摩擦加劇等因素相互疊加的背景下,影響企業(yè)競爭力的不僅是生產(chǎn)能力和效率的比拼,還需要加強風險管理和防范措施,樹立危機意識,建立突發(fā)事件應急處置有效機制。