12月24日,據(jù)知情人士透露,特斯拉上海工廠當(dāng)天已暫停生產(chǎn)。
據(jù)悉,該廠當(dāng)天的早班被取消,工人們被告知可以開始休假了,廠方也未說明具體原因。這比之前12月最后一周停止廠內(nèi)大部分工作的計劃稍微提前了一點。
路透社此前曾披露,這家電動汽車巨頭計劃從 2022年12 月 25 日至 2023年1 月 1 日暫停該工廠的 Model Y 車型的生產(chǎn)。這將是上海工廠本月削減約 30% 的計劃產(chǎn)量的一部分,Model Y 是特斯拉最暢銷的車型。
不過,早在12 月 14 日,特斯拉方面表示,上述內(nèi)容不屬實。特斯拉內(nèi)部工作人員回應(yīng)稱,“為啥要停產(chǎn)?很謠言。”而在一周之前,特斯拉方面人士也稱停產(chǎn)是謠言。截止發(fā)稿,特斯拉方面還未對此作出回應(yīng)。
此外,值得關(guān)注的是,進入四季度后,特斯拉罕見上演了多次連番降價操作。先是Model 3最高降價1.8萬元,Model Y最高降價3.7萬元,之后又推出4000元保險優(yōu)惠,贈送2萬積分(可兌換5000公里超充),免費90天自動輔助駕駛贈送等福利。而在12月7日,購車用戶還可再補貼6000元。
對于特斯拉的接連降價,有人認為是特斯拉訂單量下滑,這也與特斯拉工廠被曝停產(chǎn)的消息有所關(guān)聯(lián)。
事實上,特斯拉之所以在短短幾個月時間里訂單迅速減少,主要是因為供需平衡發(fā)生變化。隨著十月份工廠生產(chǎn)線的調(diào)整升級,讓特斯拉產(chǎn)能迅速提高,不僅是美國加州和中國上海超級工廠,在德國德克薩斯州的新工廠的產(chǎn)能也得到了釋放。據(jù)了解,今年 11 月,特斯拉實現(xiàn)累計銷量 100291 輛,同比增長 89%,環(huán)比增長 40%。其中 Model Y 銷量接近 7 萬輛。