特拉維夫輕軌紅線項目，是特拉維夫輕軌系統(tǒng)首條線路，也是以色列建國以來最大的政府特許基礎設施建設項目。紅線全長約24公里，跨越人口最密集、交通最繁忙的城市中心區(qū)。
據測算，項目建成通車后，城市群高峰期公共交通使用率將由25%提升至40%，私家車使用時間下降12%，在極大緩解城市交通擁堵狀況，為當地民眾提供便捷、高效的交通方式的同時，進一步推動以色列城市群之間的商貿往來和人員交流。
作為建筑建材系統(tǒng)服務商，東方雨虹有幸參與特拉維夫輕軌紅線項目建設，為項目防水工程提供HDPE預鋪反粘防水系統(tǒng)，以專業(yè)力量助力精品工程建設，為推動“一帶一路”高質量發(fā)展貢獻積極力量。
憑借專業(yè)的水準、及時的響應、高效的服務，東方雨虹HDPE預鋪反粘防水系統(tǒng)經過多輪嚴格評審，贏得以色列及建設單位的肯定，成為特拉維夫紅線輕軌防水材料的優(yōu)選。
特拉維夫輕軌紅線項目輕軌底板防水采用HDPE高分子自粘膠膜防水卷材。該產品是東方雨虹自主研發(fā)推出的預鋪反粘卷材系列中代表材料之一，選用來自?？松梨?、巴斯夫等國際知名企業(yè)的優(yōu)質原材料，以特制的高密度聚乙烯膜為主防水層，單面覆非瀝青基高分子自粘膠層。該卷材施工便捷，可與基層空鋪，耐踩踏，安全環(huán)保，不僅具有優(yōu)良的物理性能，且抗拉、抗撕裂、抗穿刺，能夠有效適應基層沉降、變形，具有超長的酸堿鹽耐久性，防甲烷和輻射，適用于各種地下洞庫、隧道、地鐵、市政建設等防水抗?jié)B工程。
在工法上，HDPE高分子自粘膠膜防水卷材采用預鋪反粘法，與后澆筑混凝土結構層形成無間隙的永久粘結，實現復合防水體系，有效杜絕層間竄水隱患。
2023年8月18日，隨著第一組輕軌列車從基亞特·阿耶站和貝特亞姆站始發(fā)對開，標志著由中資企業(yè)承建、東方雨虹參與的以色列特拉維夫輕軌紅線正式通車運營。該項目不僅為中企走向世界、創(chuàng)建世界一流企業(yè)提供了重要實踐，也使東方雨虹通過HDPE高分子自粘膠膜防水卷材的高效應用，進一步提升國際聲譽及知名度，贏得以色列同行及社會各界的高度認可及尊重。
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