近日，大眾汽車集團(tuán)在中國市場的業(yè)務(wù)調(diào)整再次邁出重要一步，繼上周宣布出售新疆工廠后，南京工廠也或?qū)⒚媾R出售的命運(yùn)。這一消息引發(fā)了業(yè)界和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，大眾汽車在中國市場的未來發(fā)展成為熱議話題。
近年來，隨著中國汽車市場競爭的日益激烈和消費(fèi)者需求的不斷變化，大眾南京工廠的產(chǎn)能利用率逐漸下滑，成為了大眾汽車在中國市場面臨的一大挑戰(zhàn)。
上汽大眾南京工廠原隸屬于南京汽車
據(jù)內(nèi)部消息人士透露，由于產(chǎn)能利用率低下，大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)做出了出售南京工廠的決定。
目前，大眾汽車集團(tuán)在中國市場擁有龐大的生產(chǎn)基地網(wǎng)絡(luò)，包括上海、長春、大連、南京、儀征、成都、佛山、寧波、長沙、烏魯木齊、青島、天津和合肥等地的39家工廠。
然而，面對激烈的市場競爭和不斷變化的消費(fèi)者需求，大眾汽車不得不進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整，以提高生產(chǎn)效率和盈利能力。
2024年9月，曾有媒體報(bào)道大眾南京工廠可能關(guān)閉的消息。對此，上汽大眾回復(fù)媒體稱，這是基于企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、響應(yīng)市場趨勢的正常且必要的經(jīng)營行為。
大眾汽車進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整以提高盈利能力
如今，隨著出售南京工廠的決定浮出水面，大眾汽車在中國市場的業(yè)務(wù)調(diào)整步伐似乎正在加快。
據(jù)悉，上汽大眾南京工廠原隸屬于南京汽車，2007年上汽成功收購南京汽車，南京工廠由上汽大眾使用，2008年正式掛牌成為上汽大眾在上海以外的首家工廠。
據(jù)內(nèi)部員工爆料，不少人收到過上汽大眾南京工廠的一份調(diào)查問卷，其中一個(gè)問題就是，員工是否愿意在工資不變的情況下，接受海外工作的調(diào)動。
此外，據(jù)新聞報(bào)道，2024年12月2日，大眾汽車工人在德國各地的9家工廠發(fā)起為期兩小時(shí)的罷工，以強(qiáng)調(diào)工人對減薪和工廠關(guān)閉的抵制。
不過，截止目前為止，具體變遷時(shí)間還未確定，工廠后續(xù)是關(guān)閉還是出售，也暫無確切消息。
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