在國家“十三五”計劃和節(jié)能減排等硬性政策的引導(dǎo)下，中國新能源汽車市場的參與者們正加快輕量化技術(shù)的研發(fā)。其中，復(fù)合材料的應(yīng)用對汽車輕量化將起到關(guān)鍵的推動作用，可以預(yù)見，無論是純復(fù)合材料結(jié)構(gòu)還是與鋼鐵、鋁鎂等金屬材料的結(jié)合，復(fù)合材料在汽車中大規(guī)模應(yīng)用將是大勢所趨。而在巨大的浪潮熱點(diǎn)襲來之時，如何切中要點(diǎn)、抓住機(jī)會做好產(chǎn)品更是成為各大主機(jī)廠占據(jù)未來市場的必修功課。
（從左至右分別為：HRC全球業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Erich Fries先生, HRC首席財務(wù)官葛逸宏先生，HRC總裁顧勇濤先生，Engenuity業(yè)務(wù)總監(jiān)Graham Barnes先生，Engenuity技術(shù)總監(jiān)Ian Coles先生以及HRC副總裁，Engenuity新任首席執(zhí)行官Jordi Aranega先生）
日前，中國恒瑞有限公司（英文名稱HRC，以下簡稱HRC）確定將全資收購來自英國的全球領(lǐng)先專業(yè)復(fù)合材料設(shè)計分析公司Engenuity（中文名稱英智迪，以下簡稱Engenuity），而此舉也標(biāo)志Engenuity將正式全面進(jìn)入中國市場，作為HRC集團(tuán)旗下的專業(yè)材料分析、設(shè)計和工程咨詢業(yè)務(wù)板塊，參與其在國內(nèi)汽車項目的開發(fā)；同時，Engenuity也將維持其現(xiàn)有業(yè)務(wù)，并以獨(dú)立公司主體的姿態(tài)在全球范圍內(nèi)進(jìn)一步深度地開拓市場，服務(wù)更多不同類型的客戶。
HRC作為一個近年來異軍突起的復(fù)合材料綜合解決方案提供商，目前已經(jīng)成為全球領(lǐng)先的復(fù)合材料設(shè)計分析公司，HRC指向量產(chǎn)復(fù)合材料零部件應(yīng)用制造的種種舉措都得到國內(nèi)外市場的肯定。
Engenuity是一家有著超過25年的復(fù)合材料設(shè)計分析及產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗的公司，其主要業(yè)務(wù)范圍包括：復(fù)合材料篩選與開發(fā)、綜合材料測試與表征和有限元材料模型驗證等多個領(lǐng)域；擁有多項發(fā)明及專利，客戶涵蓋了幾乎所有的頂級汽車賽事以及賓利、寶馬等眾多國際知名汽車主機(jī)廠。據(jù)市場調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，Engenuity在復(fù)合材料標(biāo)定、設(shè)計及仿真測試方面的全球市場份額約為30%，剩余的份額則由科研機(jī)構(gòu)及專業(yè)院所等占有，可以說在商業(yè)實(shí)踐應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)遙遙領(lǐng)先。
縱觀國內(nèi)，優(yōu)秀的復(fù)合材料領(lǐng)域的設(shè)計專業(yè)公司基本空缺，對設(shè)計方法和工具以及產(chǎn)品驗證方面更是缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗和專業(yè)指導(dǎo)，嚴(yán)重制約了國內(nèi)復(fù)合材料應(yīng)用的發(fā)展。對于這一塊中國汽車市場的空白，Engenuity的創(chuàng)始人之一、業(yè)務(wù)總監(jiān)Graham Barnes先生表示，“對目前汽車白車身設(shè)計而言，單純金屬材料已無法解決結(jié)構(gòu)性能和輕量化的訴求，汽車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入結(jié)構(gòu)化復(fù)合材料時代，Engenuity來到中國，不光是順應(yīng)了這股潮流，也是因為在前期的調(diào)研階段接受到了強(qiáng)烈的市場需求的呼聲，很高興能夠把我們的經(jīng)驗以及專長帶到中國幫助汽車制造企業(yè)，尤其是幫助新能源汽車更順利地進(jìn)行項目的開發(fā)以及向量產(chǎn)的過渡。”
伴隨著HRC正式收購Engenuity, 可是說為中國的復(fù)合材料大量工業(yè)級應(yīng)用找到了缺失的那一塊拼圖，也宣告著HRC戰(zhàn)略性的業(yè)務(wù)布局暫告一圓滿的段落。HRC提前進(jìn)行合理的設(shè)計和規(guī)劃，花費(fèi)巨大的投資引進(jìn)新一代的復(fù)合材料快速量產(chǎn)成型工藝及設(shè)備，與 Fraunhofer ICT共同打造ACTC（先進(jìn)復(fù)合材料中心）；同時，HRC與Engenuity進(jìn)行了長時間的接觸、溝通和了解，并最終將Engenuity帶到中國。HRC的一系列舉措，都是為了打通復(fù)合材料從材料設(shè)計始初到最終批量加工生產(chǎn)這個流程中的每一個環(huán)節(jié)。
Engenuity一直以專家的身份對客戶需求的落實(shí)進(jìn)行建議、指導(dǎo)和修正，依靠其高度專業(yè)化的設(shè)計、分析、測試能力以及龐大的數(shù)據(jù)庫，從材料角度對產(chǎn)品的開發(fā)及量產(chǎn)可行性進(jìn)行分析、預(yù)判以及指導(dǎo)，從而達(dá)到最佳的工程效果和降低產(chǎn)品開發(fā)的風(fēng)險，進(jìn)而最終達(dá)到在長遠(yuǎn)角度為客戶節(jié)省開發(fā)及生產(chǎn)費(fèi)用、提升產(chǎn)品性能與降低成本的目的。“減重、提升零部件結(jié)構(gòu)合理性和安全性、更有競爭力的成本”是Engenuity給予整車制造企業(yè)的三大承諾，這也恰與HRC一直致力提倡的“Beyond Lightweight”“遠(yuǎn)不止是輕質(zhì)”復(fù)合材料應(yīng)用推廣理念不謀而合。HRC副總裁、Engenuity新任首席執(zhí)行官Jordi Aranega先生向我們介紹到：“HRC自始至終的目標(biāo)只有一個，那就是為我們的客戶提供最合理最完善的關(guān)于復(fù)合材料應(yīng)用的解決方案，我們所有的商業(yè)行為都是基于這一目標(biāo)且有了合理的解釋。”
而對于Engenuity來說，此時進(jìn)入中國市場，一方面從側(cè)面印證了中國的汽車工業(yè)尤其是新能源汽車行業(yè)的興起已經(jīng)進(jìn)入到了如火如荼的階段；另外一方面也得到了來自于HRC的深度認(rèn)可。與Engenuity一起，HRC已經(jīng)全面準(zhǔn)備好進(jìn)入下一個汽車材料時代。
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