鋼質(zhì)管道水泥配重生產(chǎn)線設(shè)備主要用于海底石油、天燃?xì)怃撡|(zhì)管道的鋼管，進(jìn)行混凝土配重涂層可以增加管道的重量，使管道在排空狀態(tài)下也可沉入水下，保證管線在計算水流的作用下不會發(fā)生移動?；炷练雷o(hù)涂層還可以對鋼管和鋼管防腐層起到保護(hù)作用。

主要工藝流程

設(shè)備簡述

混凝土攪拌站

    混凝土攪拌站主要用于混凝土的攪拌和供應(yīng)，是滿足鋼管水泥配重涂覆的原料供應(yīng)設(shè)備。

混泥土進(jìn)料斗

    混泥土料斗是一個攪拌設(shè)備和擠壓噴涂系統(tǒng)之間臨時鋼混凝土供應(yīng)的儲存。它配備了兩個氣動振動器,幫助向下流動的潮濕混凝土到計量輸送機(jī)?；炷嗤亮隙钒粋€低電平報警對涂層的應(yīng)用程序控制控制臺。

混泥土輸送機(jī)

    用于水泥混凝土作為排放從進(jìn)料斗。這個計量輸送機(jī)決定了流率的混凝土從進(jìn)料斗到噴涂系統(tǒng)的過渡。它是一個皮帶驅(qū)動由電機(jī)驅(qū)動。調(diào)整速度與旋轉(zhuǎn)開關(guān)在涂料應(yīng)用控制臺。設(shè)備可以調(diào)整傳送帶的速度來獲得不同的混凝土涂層厚度的管。

噴涂設(shè)備

    噴涂設(shè)備由高速傳送帶和噴射鼓組成。他們共同運作將水泥高速噴射至管子表面。 噴射鼓由100HP的電機(jī)驅(qū)動。噴射鼓之間的距離很小，可調(diào)節(jié)為最佳噴射狀態(tài)。 噴射鼓很容易磨損，因此一天需調(diào)整兩次以保證最佳噴射狀態(tài)。由一個技術(shù)人員將打磨帶來回打磨噴射鼓。噴射設(shè)備兩端配有刮板，用于平整管子上的水泥涂層。由無線控制的氣缸驅(qū)動刮板上下移動。水噴淋噴口高于管子。

涂覆小車

    管道涂覆小車主要用于鋼管噴涂時的運行，他它主要有運管小車和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組成。運行速度是變頻高速的，變速傳動可使管道運行期望的距離，其目的使鋼絲網(wǎng)間的距離一致。然后小車快速移動至原始工位，開始另一根鋼管的涂覆。小車的輥組件由聚氨酯制成。兩個車廂是緊密聯(lián)系在一起，距離可以根據(jù)管道長度調(diào)整。兩個小車的軌道總成是50米。管端打磨導(dǎo)向裝置裝在輥組件的旁邊。經(jīng)過設(shè)置，小車會在管端留9-12" (229 mm - 305 mm) 的打磨區(qū)域。每輛小車由鋼鐵制作外殼，防止其被水泥損壞。

 

供網(wǎng)系統(tǒng)和蓄能系統(tǒng)

    供網(wǎng)系統(tǒng)和蓄能系統(tǒng)將鐵絲網(wǎng)從繞線盤引導(dǎo)至導(dǎo)網(wǎng)系統(tǒng)。供網(wǎng)系統(tǒng)可同時供應(yīng)兩卷鐵絲網(wǎng)。它由兩個供網(wǎng)系統(tǒng)，蓄電池總成、制動器總成、導(dǎo)輥支撐組件組成。

    供網(wǎng)系統(tǒng)有兩個繞線盤，繞線盤由氣缸控制。制動器總成由氣缸控制，供網(wǎng)系統(tǒng)旁有氣缸控制閥。蓄能系統(tǒng)有張力，因此鐵絲網(wǎng)需擠壓張力臂。整個供網(wǎng)系統(tǒng)分兩條線將鐵絲網(wǎng)送至導(dǎo)網(wǎng)系統(tǒng)。導(dǎo)網(wǎng)系統(tǒng)在供線總成和導(dǎo)網(wǎng)總成間。

導(dǎo)網(wǎng)系統(tǒng)總成

    導(dǎo)網(wǎng)系統(tǒng)總成，用于將通過進(jìn)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)來的鐵絲網(wǎng)纏上旋轉(zhuǎn)中的鋼管。有導(dǎo)網(wǎng)輥和導(dǎo)網(wǎng)弓。導(dǎo)網(wǎng)輥引導(dǎo)鐵絲網(wǎng)至鐵絲弓，鐵絲弓將兩層鐵絲網(wǎng)微微隔開，以保證管子上可以纏多層鐵絲網(wǎng)。鋼絲控制臺上的操縱桿用于移動導(dǎo)網(wǎng)總成，將管子上的鐵絲排成直線，設(shè)置鋼絲網(wǎng)在混凝土中的深度。

循環(huán)系統(tǒng)

    該系統(tǒng)用于水泥的循環(huán)使用，有3個傳送機(jī)。水泥掉入涂覆系統(tǒng)前的涂覆小車下的槽內(nèi)，然后到水平輸送帶。水平輸送皮帶和其他兩條輸送皮帶送水泥返回至輸送線，然后由輸送線送未使用的水泥至涂覆設(shè)備。

稱重臺

管端切割

    混凝土涂層管的管端切割主要用于配重鋼管管端的切割和清理，便于鋼管施工焊接、鋪設(shè)。

混凝土配重管出管用門式吊機(jī)