“智能制造”作為工業(yè)領域的年度熱詞，一直貫穿行業(yè)始終。
什么是智能制造？學界主流觀點認為，智能制造（Intelligent Manufacturing，IM）是一種由智能機器和人類專家共同組成的人機一體化智能系統(tǒng)，它在制造過程中能進行智能活動，諸如分析、推理、判斷、構(gòu)思和決策等。通過人與智能機器的合作共事，去擴大、延伸和部分地取代人類專家在制造過程中的腦力勞動。
將制造自動化的概念更新，擴展到柔性化、智能化和高度集成化，是智能制造區(qū)別于“流水線、機器化生產(chǎn)”的主要特征。
那么，“智能制造”如今踐行現(xiàn)狀如何？
以汽車制造車輛主機廠精細工業(yè)為例，許多結(jié)構(gòu)復雜、加工質(zhì)量要求高的零部件，采用在線監(jiān)測、工況實時智能控制，顯著提升制造品質(zhì)和效率。埃德偉控董事長黃愛武娓娓道來：“智能手機、超級本、智能電視、機器人等產(chǎn)品也正是由于智能生產(chǎn)線對精密化部件的高品質(zhì)、大批量制造，得以工業(yè)化生產(chǎn)，從‘制造’到‘智造’，中國智能化的春天已經(jīng)到來了！”
成立于2014年的廣東埃德偉控汽車部件有限公司（以下簡稱：埃德偉控）作為智能制造的先行者，以智能化為先，從經(jīng)營管理理念、戰(zhàn)略規(guī)劃全面部署，成為我們一窺中國汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈的“智能制造”新篇章。
埃德偉控公司大門
“智”在當下 中國工業(yè)智能化時代來了
隨著人口紅利的消失，我國勞動適齡人口數(shù)量持續(xù)減少。與此同時，我國制造業(yè)平均工資水平持續(xù)快速增長，勞動力成本逐年上升。然而，自動化設備的價格卻隨著科學技術的發(fā)展、性能的提升、應用領域的逐漸擴大而在逐年下降，自動化設備的經(jīng)濟替代效應正逐漸顯現(xiàn)。
“通過智能化或者說信息化的生產(chǎn)過程，可以實現(xiàn)全流程的優(yōu)化。各個環(huán)節(jié)被監(jiān)控，可以大大降低不良產(chǎn)品率，順應中國勞動力成本不斷上升的趨勢，大大提高效率和效益。”埃德偉控董事長黃愛武分析道。
工業(yè)和信息化部于2012年5月發(fā)布的《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中包括了《智能制造裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》提出：到2020年，將我國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)培育成為具有國際競爭力的先導產(chǎn)業(yè)。建立完善的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)銷售收入超過三萬億元，實現(xiàn)裝備的智能化及制造過程的自動化，使產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)效率、產(chǎn)品技術水平和質(zhì)量得到顯著提高。
由此可見，智能制造將是工業(yè)自動化的必然趨勢。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈“智”造升級 擋不住的大潮
董事長黃愛武指出，智能制造可以解決三個層面的問題：干人不想干的事（一般制造業(yè)，勞動密集型），干人干不好的事（一致性精度要求高的，比如汽車工業(yè)）和干人干不了的事（特種機器人），最終目的是降低人工成本、提高產(chǎn)品品質(zhì)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。
近幾年，國外汽車制造生產(chǎn)成本高，發(fā)展前景不容樂觀，很多國外汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈有往中國轉(zhuǎn)移的計劃，此外，多家國內(nèi)知名汽車企業(yè)大力收購及兼并國外汽車品牌，促進中國汽車制造業(yè)蓬勃發(fā)展。
在此大環(huán)境下，埃德偉控非常重視對智能制造的投資建設，主要對汽車內(nèi)外飾零部件制造進行自主裝備智能化技術升級改造，提升企業(yè)的生產(chǎn)核心競爭力，實現(xiàn)生產(chǎn)流程數(shù)據(jù)可視化和生產(chǎn)工藝優(yōu)化，并在資源配置、工藝優(yōu)化、過程控制、產(chǎn)業(yè)鏈管理、節(jié)能減排及安全生產(chǎn)等方面的進行智能化提升。
“作為塑膠領域汽車內(nèi)外飾零部件制造商，零部件是制造業(yè)的基礎，只有零部件水平上去了，才有可能制造出高水平的整機，核心零部件的突破（國產(chǎn)替代進口）是產(chǎn)業(yè)升級的重要方向。整機是設計、基礎材料、基礎零部件、生產(chǎn)加工、組裝調(diào)試等多方面綜合作用的結(jié)果，而智能制造作為降低人工成本、提升產(chǎn)品品質(zhì)的主要手段，將貫穿整個產(chǎn)業(yè)升級過程，提供強有力的支撐。”
據(jù)介紹，埃德偉控公司經(jīng)廣東省環(huán)保廳批準及驗收，位于清遠市龍灣電鍍工業(yè)基地內(nèi)，占地5萬多平方米，計劃總投資5億。智能制造項目一共分三期建設，共計5條全自動智能化龍門電鍍線、3條智能化自動涂裝線及3個智能化注塑車間，于2020年項目全面建設完成！一期投資1.5億，其中環(huán)保投資700萬元，于2016年1月正式投產(chǎn)，廠房面積2萬平方米。二期建設2條智能化全自動龍門電鍍線，一條智能化全自動涂裝線及智能化注塑車間。
全自動智能電鍍龍門線
埃德偉控將現(xiàn)有的生產(chǎn)新系統(tǒng)從注塑-電鍍-噴涂各車間設備進行升級，全部升級為智能化全自動節(jié)能生產(chǎn)線，新增注塑機20臺，注塑配套機器人5臺，噴涂機器人2臺；并與博創(chuàng)公司聯(lián)合研發(fā)出一體化智能成型注塑系統(tǒng)，實現(xiàn)無人值守、在線監(jiān)控與調(diào)整注塑工藝參數(shù)等功能，生產(chǎn)效率提高12%，單位產(chǎn)品能耗成本降低20%，產(chǎn)品不良率降低5%，能源利用率提高約18%。
與此同時，埃德偉控建立了制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）與企業(yè)資源計劃系統(tǒng)（ERP）的高效協(xié)同與集成，截止目前，綜合產(chǎn)能可達60萬套/年，年銷售額預計增長2500萬元以上。
智能注塑機IMG_6508
中國工業(yè)智能化領域的未來十年
中央政策研究室經(jīng)濟局原巡視員兼副局長、中國經(jīng)濟研究院院長白津夫認為，在“中國制造2025”的戰(zhàn)略指引下，企業(yè)轉(zhuǎn)型需求迫切，但目前面臨兩個主要問題：一是轉(zhuǎn)型方向和模式不清晰，“簡單的上自動化和機器換人”；二是標準不統(tǒng)一，“企業(yè)要面臨各種領域、各種層次的解決方案，難以整合和集成。”
結(jié)合中國工業(yè)現(xiàn)狀來看，未來十年，中國工業(yè)智能化領域?qū)⒂谐渥惆l(fā)展的三類公司：第一類是智能工廠，分為兩種，第一種是傳統(tǒng)的工廠轉(zhuǎn)型成智能工廠，第二種是一出生就是智能工廠；
第二類是解決方案公司，為制造業(yè)公司提供智能工廠頂層設計、轉(zhuǎn)型路徑圖、軟硬件一體化實施的工業(yè)智能化解決方案公司；
第三類是技術供應商，包括工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)網(wǎng)絡安全、工業(yè)大數(shù)據(jù)、云計算平臺、MES系統(tǒng)等；
企業(yè)作為創(chuàng)新決策、研發(fā)投入、科研組織和成果應用的主體，需要在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中對智能解決方案提出本土化需求。
“互聯(lián)工廠取代傳統(tǒng)工廠中，‘中國智造’的海爾模式是我們學習的標桿。”“互聯(lián)工廠不僅僅是機器換人和自動化，它已超越了工廠的概念。”“互聯(lián)工廠是整個企業(yè)全系統(tǒng)、全流程都要進行顛覆，即以用戶為中心，全流程資源并聯(lián)形成共創(chuàng)共贏的生態(tài)系統(tǒng)。”埃德偉控董事長黃愛武說道。
談及未來，埃德偉控董事長黃愛武展望，廣東埃德偉控汽車部件有限公司也將持續(xù)致力于智能制造建設，打造智能工廠，持續(xù)企業(yè)智能化升級策略，走出一條現(xiàn)代化企業(yè)“智能制造”之路，為打造屬于埃德偉控的“中國智造”名片而奮斗！
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